• Experimente el rendimiento superior de nuestra bomba de pistón hidráulico de la serie A4vg en el
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Datos del producto:

Lugar de origen: China.

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1 pieza
Precio: Negotiable
Condiciones de pago: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones
Mejor precio Contacto

Información detallada
Modelo no.: A4VG Modo de accionamiento: Bomba de intercambio hidráulica
Posición del eje de la bomba: En el plano horizontal El tipo: Tipo de V
El poder: De alta resistencia a presión Tipo recto del pistón de la placa oscilante del eje: Aceite a presión
Tipo radial de la bomba de émbolo: Flujo axial Aplicación: Adoquín
Solicitar una: rodillo de tambor El material: De hierro fundido
Tipo de potencia: De alta resistencia a presión Utilización: Aceite de oliva
Tipo de conducción: De alta resistencia a presión Paquete de transporte: Paquete estándar de exportación
Especificación: V12 Marca registrada: PX
Origen: China. Código del SH: 8412291000
Capacidad de la fuente: 500pieces/month Personalización: Disponible
Garantización: 12 meses Estructura: Bomba de émbolo axial
Costo de envío: Contacta con el proveedor sobre el flete y el tiempo de entrega estimado. El número de personas: Pago de ayuda en USD
Pagos seguros: Cada pago que realice en Made-in-china.com está protegido por la plataforma. Politica de reembolso: Solicite un reembolso si su pedido no se envía, falta o llega con problemas de producto.

Descripción de producto

Descripción de DATOS A4VG40
Código de tipo
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
A4V GRAMO               / 40 METRO   norte           A   0   −    
Unidad de pistones axiales
01 Diseño de plato cíclico, variable, presión nominal 450 bar, presión máxima 500 bar A4V  
Modo de funcionamiento
02 Bomba, circuito cerrado GRAMO  
Tamaño (NG)
03 Desplazamiento geométrico, ver “Datos técnicos” en la página 9 110 125 145 175 210 280      
Dispositivo de control 110 125 145 175 210 280
04 Control proporcional, hidráulico Relacionado con la presión del pilotopag= 6 a 18 bares − − ○ ○ ○ ○ HP1  
Servomecánico, eje hexagonal con palanca.   − −         HW2  
con interruptor de posición neutra             HW8  
Control hidráulico, operación directa − −         HT1  
Control automático, relacionado con la velocidad. tú= 12 V     − − − − DA1  
tú= 24 V     − − − − DA2  
Control proporcional, eléctrico   tú= 12 V             EP1  
tú= 24 V             EP2  
Con anulación manual y retorno por resorte tú= 12 V             EP3  
tú= 24 V             EP4  
Control de dos puntos, eléctrico tú= 12 V             EZ1  
tú= 24 V             EZ2  
Control eléctrico, operación directa, dos válvulas reductoras de presión (DRE) tú= 12 V         ○ ○ ET5  
tú= 24 V         ○ ○ ET6  
Corte de presión 110 125 145 175 210 280
05 Sin corte de presión Sin bypass ○ ○ ○ ○ ○ ○ 0  
con bypass ○ ○ ○ ○ ○ ○ do  
Corte de presión, con bypass Ajuste fijo, hidráulico, mecánico             D  
Conector para solenoides1)110 125 145 175 210 280
06 Sin conector (solo para control puramente hidráulico)             0  
Conector moldeado DEUTSCH, 2 pines, sin diodo supresor             PAG  
Sensor de ángulo de giro 110 125 145 175 210 280
07 Sin sensor de ángulo de giro             0  
Sensor de ángulo de giro eléctrico (DWS20-1, 3 pines)2) ○ ○ ○ ○ ○ ○ R  
                                                               
   = Disponible○= Bajo petición-= No disponible = Programa preferido
1)Los conectores para otros componentes eléctricos pueden variar.
2)Póngase en contacto con nosotros si el sensor de ángulo de giro se utiliza para el control.
A4V GRAMO               / 40 METRO   norte           A   0   −    
Función adicional 110 125 145 175 210 280
08 Sin función adicional             0  
Limitador de carrera mecánico, ajustable externamente             METRO  
Puerto de presión de la cámara de carreraincógnita3,incógnita4             yo  
Limitador de carrera mecánico y puerto de presión de la cámara de carreraincógnita3,incógnita4             B  
Válvula neutratú= 12 V3)               norte  
y limitador de carrera mecánico, ajustable externamente             PAG  
y puertosincógnita3,incógnita4 Para la presión de la cámara de carrera             R  
y limitador de carrera mecánico y puertosincógnita3,incógnita4             S  
Válvula neutratú= 24 V3)               tú  
y limitador de carrera mecánico, ajustable externamente             V  
y puertosincógnita3,incógnita4 Para la presión de la cámara de carrera             Yo  
y limitador de carrera mecánico y puertosincógnita3,incógnita4             Y  
Válvula de control DA (solo para NG110 y 125) caballos de fuerza tarea alta ES PE Fácil Y    
                 
                 
                 
                 
Serie                
                 
Configuración de puerto y roscas de fijación   110 125 145 175 210 280  
11 Puertos métricos según ISO 6149 con junta tórica, rosca de fijación métrica según DIN 13             METRO  
Dirección de rotación   110 125 145 175 210 280    
                   
                   
Material de sellado   110 125 145 175 210 280    
13 NBR (caucho nitrilo), junta de eje en FKM (fluoroelastómero)               norte  
Brida de montaje   110 125 145 175 210 280    
                   
                   
                   
Eje de transmisión   110 125 145 175 210 280    
09 Sin válvula de control DA               0  
Válvula de control DA, ajuste fijo               1  
Válvula de control DA, ajuste fijo y válvula de pulgada de freno basada en aceite mineral montada, control con líquido de frenos4)               5  
Válvula de control DA, ajuste fijo, puertos para dispositivo de control piloto               6  
10   40  
12 Visto en el eje de transmisión dextrorso             R  
sinistrórsum             yo  
14 SAE J744 127-2/45)     - - - - C6  
152-2/4         - - D6  
165-4 - - -       E4  
15 Eje estriado ANSI B92.1a-1976 1 3/8 pulg. 21 dientes 16/32 DP   - - - - - V8  
1 3/4 pulg., 13 dientes, 8/16 DP         - - T1  
2 en 15T 8/16DP       -     T2  
2 1/4 pulg., 17 dientes, 8/16 DP - -         T3  
Eje estriado DIN 5480 40 × 2 × 18 × 9 g   - - - - - Z9  
45 × 2 × 21 × 9 g           - A1  
Ancho 50 × 2 × 24 × 9 g - -     - - A2  
55 × 2 × 26 × 9 g - - - -     A3  
                                                                 
   = Disponible○= Bajo petición-= No disponible
3)No se puede combinar con la válvula de pulgada de freno
4)No se puede combinar con válvula neutra		 = Programa preferido
5)La brida no es adecuada para el diseño en tándem
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
A4V GRAMO               / 40 METRO   norte           A   0   −    
Puerto de trabajo 110 125 145 175 210 280
16 Puerto de trabajo SAEAyB, en el lado izquierdo (45° a la izquierda)             1  
Puerto de trabajo SAEAyB, en el lado derecho (45° a la derecha)6)             2  
Configuración de bomba de refuerzo y grupo rotatorio 110 125 145 175 210 280
17 Grupo rotatorio estándar Bomba de refuerzo integrada, bomba de engranajes interna estándar             F  
Bomba de refuerzo integrada, bomba de engranajes interna grande   -       - B  
Sin bomba de refuerzo             tú  
Grupo rotatorio de alta velocidad Bomba de refuerzo integrada, bomba de engranajes interna estándar   -     - - V  
Sin bomba de refuerzo   -     - - Yo  
A través de la unidad7)110 125 145 175 210 280
18 Sin accionamiento pasante             0000  
Brida SAE J744 Cubo para eje estriado8)Diámetro de montaje9)Código Diámetro Código    
82-2 (A)   A1 5/8 pulg. 9T 16/32DP S2   -       ○ A1S2  
A1 3/4 pulg. 11 dientes 16/32 DP S3   -       ○ A1S3  
  A2 5/8 pulg. 9T 16/32DP S2             A2S2  
A2 3/4 pulg. 11T 16/32DP S3   -       ○ A2S3  
101-2 (B)   B1 7/8 pulg. 13 dientes 16/32 DP S4             B1S4  
B1 1 en 15T 16/32DP S5   -         B1S5  
  B2 7/8 pulg. 13 dientes 16/32 DP S4             B2S4  
B2 1 en 15T 16/32DP S5   ○         B2S5  
  B5 7/8 pulg. 13 dientes 16/32 DP S4   -   ○ ○ ○ B5S4  
B5 1 en 15T 16/32DP S5   - ○ ○     B5S5  
101-4 (B) B4 7/8 pulg. 13 dientes 16/32 DP S4 ○ -   ○     B4S4  
B4 1 en 15T 16/32DP S5   -     ○ ○ B4S5  
127-2 (C)   C1 1 en 15T 16/32DP S5 - - ○ - - - C1S5  
C1 1 1/4 pulg. 14 dientes 12/24 DP S7           ○ C1S7  
  C2 1 1/4 pulg. 14 dientes 12/24 DP S7             C2S7  
C2 1 3/8 pulg. 21T 16/32DP V8   -     - - C2V8  
C2 1 3/4 pulg. 13 dientes 8/16 DP T1 - -     - - C2T1  
C5 1 1/4 pulg. 14 dientes 12/24 DP S7   ○   ○ - - C5S7  
127-4 (C) C4 1 1/4 pulg. 14 dientes 12/24 DP S7             C4S7  
C4 1 3/8 pulg. 21T 16/32DP V8         -   C4V8  
152-4 (D)               D4 1 3/4 pulg. 13T 8/16DP T1 - -         D4T1  
165-4 (E)                                E4 1 3/4 pulg., 13 dientes, 8/16 DP, T1 - - -       E4T1  
2 en 15T 8/16DP T2 - - - -     E4T2  
                                                               
   = Disponible○= Bajo petición-= No disponible = Programa preferido
6)Sólo es posible sin filtro de archivos adjuntos.
7)Especificaciones para la versión con bomba de engranajes estándar integrada, contáctenos para la versión con bomba de engranajes grande integrada o
Sin bomba de refuerzo.		 8)Cubo para eje estriado según ANSI B92.1a-1976 (asignación de eje de transmisión según SAE J744)
9)Patrón de orificios de montaje visto a través de la unidad		  
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
A4V GRAMO               / 40 METRO   norte           A   0   −    
Válvula de alivio de alta presión 110 125 145 175 210 280
19 Válvula de alivio de alta presión, de accionamiento directo, ajuste fijo, con válvula de alivio de baja presión, ajuste fijo             A  
Circuito de refuerzo de filtración/suministro de presión de refuerzo externo 110 125 145 175 210 280
20 Filtración en la línea de succión de la bomba de refuerzo             S  
Filtración en la línea de presión de la bomba de refuerzo
Puertos para filtración del circuito de refuerzo externo (Fmi yFa)		             D  
  Filtro de fijación con válvula de arranque en frío10)             F  
Filtro de fijación con válvula de arranque en frío e indicador eléctrico de contaminación - conector DEUTSCH10)             B  
Suministro de presión de sobrealimentación externa (en la versión sin bomba de sobrealimentación integrada)             mi  
Sensor de presión 110 125 145 175 210 280
21 Sin sensor de presión             0  
Sensores de presión en los puertos de mediciónMETROA yMETROB (presión alta)11)     ○ ○ ○ ○ 4  
Otros sensores 110 125 145 175 210 280
22 Sin sensor             0  
Sensor de velocidad DSM, DSA12) ○ - ○ ○ ○ ○ V  
Versión estándar/especial
23 Versión estándar 0  
Versión estándar con variantes de instalación, p. ej.yopuertos contra estándar abierto o cerrado Y  
Versión especial S  
                                                             
   = Disponible○= Bajo petición-= No disponible = Programa preferido
Aviso
¡Tenga en cuenta las notas de planificación del proyecto en la página 59!
Además del código de tipo, especifique los datos técnicos relevantes al realizar su pedido.
Tenga en cuenta que no todas las combinaciones de códigos de tipo están disponibles, aunque las funciones individuales están marcadas.
como estando disponible.		                                    
10)Sólo disponible para puertos de trabajo ubicados a la izquierda.
11)Especifique el código de tipo del sensor según la hoja de datos (PR4 - 95156)
por separado y observar los requisitos de la electrónica		 12)Especifique el código de tipo del sensor según la hoja de datos (DSM - 95132, DSA 95133) por separado y observe los requisitos en la
electrónica		  


Nuestras ventajas:
1. Hemos estado haciendo transacciones de stock durante más de 10 años, enviando más rápido y a buen precio.
2. Somos un proveedor profesional de motores y bombas hidráulicas y también de repuestos.
3. Nuestra fábrica tiene más de10 años de experienciaFábrica de producción de bombas de motor hidráulico.
4.También somos distribuidores de marcas como Rexroth DANFOSS Eton.
Ofrecemos repuestos para estas máquinas y bombas Morot.
Hydraulic Piston Pump of The A4vg Series Factory Derictly Sell

Ofrecemos estas marcas
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Introducción de la empresa:
Somos un proveedor profesional deA2FM, A2FO, A6VE, A6VM, A7VO, A8VO, A10VSO, A4VG, A10VGHidráulicos de serie desde hace más de 10 años. Hay muchos productos disponibles en stock. Si va a comprar productos hidráulicos de otras marcas, tenemosMarcas chinasPara su consideración.

Espectáculo del taller:
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Campo de aplicación:
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SERIE A4VG EN STOCK
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Paquete:
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Entrega:

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El tiempo de entrega:

Disponemos de una gran cantidad de inventario de bombas completas, motores y algunos repuestos,
Entonces el tiempo de entrega es de 3 días si tenemos en stock.
En caso contrario, dentro de los 5 días si la cantidad es inferior a 50 unidades.
Depende de la cantidad pedida.

Pedido mínimo:
Si el modelo es común o la producción se realiza en nuestro almacén de stock, no hay MOQ para la producción en stock.
Cuanto mayor sea la cantidad, más favorable será el precio.

Forma de entrega:

Por mensajería, como DHL, UPS, Fedex, etc. Se realiza de puerta a puerta o de granero a puerta.
Generalmente tarda entre 5 y 7 días en llegar.

Por aire a puerto aéreo, generalmente 3-5 días para llegar

De mar a puerto, normalmente 20-30 días para llegar.

Si su tiempo de entrega es muy urgente, le sugerimos que elija por mensajería o aire.

Si no, es muy barato viajar por mar.


 

Quiere saber más detalles sobre este producto
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¡Gracias!
Esperando su respuesta.